17 de mayo de 2023

¿POR QUE ES TAN RÁPIDO EL CAMBIO DE EMPUJE CON LA HÉLICE VOITH SCHNEIDER PROPELLER?

¿Por qué la Hélice Voith Schneider Propeller (VSP) es especialmente adecuada para un excelente Posicionamiento Dinámico (DP) y permite una eficiente Estabilización del Balanceo con el Voith Roll Stabilization (VRS)?

¿En qué consiste la lógica de control cartesiano X-Y del VSP?
 
Estas preguntas son fáciles de responder. El VSP tiene dos opciones de cambio de paso: una en sentido longitudinal y otra en sentido transversal.
El empuje sigue inmediatamente al cambio de paso.
Estos pueden ajustarse independientemente uno del otro muy rápidamente según una lógica cartesiana X-Y. De este modo, es posible cualquier combinación de empuje longitudinal (X) y transversal (Y).
Esta lógica de control X-Y difiere fundamentalmente del control según coordenadas polares.
 
El pequeño vídeo a continuación lo aclara.




16 de mayo de 2023

CASO ESTUDIO: ESCOLTA DE BUQUE TANQUES CON REMOLCADORES VOITH WATER TRACTOR

 Alta confiabilidad, gran maniobrabilidad, las más altas fuerzas de tiro indirecto y bajo OPEX, son algunas de las cualidades de los remolcadores Voith Water Tractor (VWT).


Aqí presento un caso estudio de los VWT en Turquía.

  

  


9 de mayo de 2023

HÉLICES VOITH SCHNEIDER PROPELLER Y SU RESISTENCIA AL HIELO

 Las hélices Voith Schneider Propeller (VSP) y su comportamiento en el hielo.

Esta pregunta es planteada bastante a menudo y la respuesta es: su comportamiento es excepcional debido a su resistencia a los impactos y alta maniobrabilidad.
Ahora bien, las hélices VSP son muy robustos en hielo porque están dimensionados para momentos altos (las rpm de un VSP son solo aprox. 30% en comparación con una hélice convencional).
El hielo golpea la pala en el borde delantero y cerca del cojinete de la misma.
Esto significa una carga baja y un bajo momento flexor.

El video muestra el remolcador Voith Water Tractor (Bugsier 16) rompiendo hielo en el puerto de la ciudad de Rostock en invierno.