29 de septiembre de 2020

LOS NUEVOS EMPUJADORES DE LA COMPAÑÍA THYSSENKRUPP SE EQUIPARÁN CON PROPULSORES VOITH SCHNEIDER PROPELLER DE ÚLTIMA GENERACIÓN

Voith equipará con hélices Voith Schneider Propeller, nuevos remolcadores empujadores para la compañía Thyssenkrupp que operan en el Rhin.

Voith suministrará cinco hélices Voith Schneider Propeller para dos nuevos remolcadores empujadores de la compañía Thyssenkrupp Steel Europe AG.


                            Los nuevos empujadores se caracterizan por tener una alta eficiencia energética, por lo que                                                  contribuirán de forma importante a la protección del medio ambiente.



Como parte de su programa de desarrollo, la compañía , thyssenkrupp Steel Europe AG renovará su flota de empujadores que operan en el río Rhin con nuevas y modernas embarcaciones con sistema diésel eléctrico. Estas se caracterizarán por ser altamente eficientes y de este modo, contribuyen a la protección ambiental.

Cada empujador será equipado con propulsores Voith Schneider Propeller (VSP) modelo 18R5 EC/150-1, cada uno de un una potencia de entrada de 780 kW.
 
Los dos empujadores serán construidos en el astillero de Barkmeijer Shipyards B.V. en Holanda y la entrega de las hélices está programado para enero del 2021.

Voith suministrará cuatro propulsores VSP para la propulsión y adicionalmente, uno de repuesto.
 
Desde los años 70, los dos empujadores  Thyssen I y Thyssen II han manejado barcazas en el río Rhin en el área del puerto de Duisburgo.     Para poder llevar a cabo esta tarea hoy en día, necesitan un sistema de propulsión fuerte y robusto, el cuál será provisto por los dos propulsores VSP que se ubicarán a la popa de cada embarcación.

La decisión de elegir la propulsión Voith Schneider se basó en el alto nivel de confiabilidad y desempeño que ofrecen las hélices VSP.  
  
Estas nuevas embarcaciones operarán de manera aún más eficiente gracias a que la última generación de hélices Voith Schneider que se integra de forma óptima al diseño de la embarcación, cabe mencionar que la alta eficiencia durante la operación ha sido verificada mediante ensayos de modelo de manera independiente.
 
Además de su gran eficiencia energética, el VSP ha convencido debido a su maniobrabilidad tan única, lo cual permite operar de forma precisa en aguas muy transitadas en las que existen un constante cambio de las condiciones del puerto.
 
Aun así, cuando se maniobran las barcazas en el angosto puerto de Duisburg-Schwelgern, no siempre es posible evitar las colisiones con otros botes o contactos con cuerpos extraños como lo son las cadenas de las anclas.     

Pero gracias al diseño robusto del VSP, los propulsores muy raramente resultan dañados.
 
Sumado a los ya conocidos beneficios, “El propulsor Voith Schneider Propeller entrega resultados impresionantes gracias a su alta confiabilidad y bajos requerimientos de mantenimiento.

La excepcional eficiencia del VSP minimiza los requerimientos de potencia y por lo tanto reduce el consumo de combustible, mientras que se maximiza la seguridad de la embarcación y el medio ambiente”, citó Michael Rommel, Jefe de Ventas y gerente de aplicaciones en Voith.


31 de julio de 2020

UN PROPULSOR VOITH SCHNEIDER PROPELLER EN LA AVIACIÓN?

De las curiosidades que he encontrado.

Se llevaron experimentos para usar el principio del Voith Schneider Propeller para la industria aeronáutica .

Con un diferente arreglo, he encontrado videos en YouTube en donde usan el principio de la propulsión cicloidal para propulsar y gobernar zepelines y globos aerostáticos a escala como experimento y los resultados son sorprendentes.




13 de julio de 2020

VIDEO DEL REMOLCADOR VOITH WATER TRACTOR, CON SUBTITULOS AL ESPAÑOL

Este es el Video del Remolcador Voith Water Tractor subtitulado al español.

Si lo quieres tener el alta definición, puedes escribir para enviártelo.






También lo encuentras en You Tube en el enlace de abajo

https://youtu.be/RV3ncvMjZM0


1 de julio de 2020

EL ARMADOR NORUEGO ØSTENSJØ ORDENA 8 PROPULSORES ELÉCTRICOS VOITH SCHNEIDER PROPELLER

Voith Suministra el innovador propulsor Voith Schneider Propeller eléctrico al armador Noruego Østensjø

Voith suministrará ocho propulsores eléctricos Voith Schneider Propeller (eVSP) a la compañía Noruega Østensjø, que de esta forma, le permitirá tener una operación altamente eficiente y ahorros en los cuatro buques que darán servicio en campos eólicos offshore.Las cuatro embarcaciones serán construidas en España y están equipadas aplicando la tecnología de combustible Hidrógeno, neutro en CO2.

Entre las ventajas de utilizar el nuevo propulsor eVSP se encuentran la alta eficiencia y reducción de la complejidad, ya que los motores eléctricos síncronos se encuentran integrados en el propulsor.

Con este nuevo tipo de propulsor sin engranes, el motor síncrono de imanes permanentes está directamente integrado dentro del VSP.

Este nuevo sistema de transmisión combina la tecnología del propulsor VSP con la experiencia de más de 10 años de la tecnología eléctrica y know-how del Voith Inline Thruster (VIT).

Las ventajas del eVSP son fáciles de reconocer: Un incremento en la eficiencia debido a la eliminación del sistema reductor de engranes, así como su motor eléctrico de alta eficiencia aún en rangos de carga parcial lo que es particularmente importante en el sector del offshore.

Por otra parte, el eVSP no necesita un motor por separado por lo que también las líneas de ejes, cojinetes intermedios y de pedestal ya no son necesarios.


Los comunicados de prensa en español e inglés se pueden descargar del siguiente enlace:

https://www.mediafire.com/#68uss9orbaf80


 


30 de junio de 2020

DESCARGA LA APP DEL VOITH SCHNEIDER PROPELLER

Sabes como funciona el Propulsor Voith Schneider Propeller?

Baja la aplicación iVSP 2.1, disponible para IOs y Android.

O también descárgala para Windows y MAC desde la página de Voith Turbo Marine

http://voith.com/corp-en/drives-transmissions/voith-schneider-propeller-vsp.html?96528%5B%5D=0







28 de mayo de 2020

COMO FUNCIONA EL PROPULSOR VOITH SCHNEIDER PROPELLER?

A continuación dejo un video que explica el principio de funcionamiento del VSP (Voith Schneider Propeller).

Definitivamente aplica (parafraseando) el dicho:  Un video dice más que mil palabras.




27 de mayo de 2020

EL NUEVO PROPULSOR E-VSP (ELECTRIC VOITH SCHNEIDER PROPELLER)

Un paso hacia el futuro, el Propulsor Voith Schneider Propeller ahora también es completamente eléctrico.


Voith Turbo Marine ha desarrollado el propulsor VSP eléctrico (E-VSP), que elimina la necesidad de línea de ejes de transmisión y cajas reductoras.

Primer desarrollo de la E-VSP en los años 30 
En la década de los 30, Voith desarrolló la primera propela eléctrica.

En ese entonces, la industria marítima aún no miraba con interés este tipo de tecnología.

Sin embargo, hoy en día con la tendencia hacia sistemas mas eficientes y ecológicos ha llevado a los ingenieros de Investigación y desarrollo de Voith a retomar el proyecto.

Han logrado un hito en la modernización del sistema más confiable de propulsión, el E-VSP.